Anpact ve poco viable que EU prohíba exportaciones de diésel
Ciudad de México. Es poco probable que Estados Unidos ponga en práctica una prohibición a la exportación de diésel, debido a las implicaciones económicas y logísticas que esto tendría, consideró Rogelio Arzate Tapia, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
En entrevista, después de participar en el Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México 2026, el dirigente empresarial explicó que, aunque los precios internacionales del diésel han alcanzado niveles récord y afectan al mercado mexicano, el gobierno federal ha mitigado el impacto al mantener el precio nacional en 27 pesos por litro.
“Esto ha evitado que la carestía se traslade al consumidor final, considerando que prácticamente todos los bienes en el país se transportan en vehículos pesados”, apuntó.
Arzate indicó que resultaría complejo un posible cierre a las exportaciones de diésel de Estados Unidos. “Si llegaran a cerrar esa parte, tendrían problemas con sus propios niveles de almacenamiento. Además, siendo México su principal socio comercial, no vemos tan viable que ocurra”, comentó.
Ven oportunidad para fortalecer autosuficiencia energética
El líder de Anpact destacó que la situación actual representa una oportunidad para que Pemex aproveche sus inversiones en refinerías nacionales y en Deer Park, Texas, fortaleciendo la autosuficiencia energética.
En cuanto a las inversiones en el sector, Arzate aseguró que se mantienen firmes. Ejemplo de ello es la planta de Volvo en Nuevo León, con una inversión de 700 millones de dólares para producir nuevos vehículos y generar alrededor de mil empleos.
Además, reiteró la importancia de que todas las marcas que comercializan camiones en México reporten al Inegi para garantizar transparencia y competitividad en el mercado.
Arzate concluyó que, aunque la volatilidad internacional continúa, el sector mantiene su dinamismo y sigue atrayendo inversiones impulsadas por la actualización de la regla de origen y la confianza en el mercado mexicano.